Na drugom mjestu je Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, plaćen 648.000 KM, dok treće mjesto zauzima Porsche-911 TURBO S, plaćen 487.000 KM.
Stari park i kineski bum
Iako lista najskupljih limuzina i sportskih dvosjeda dokazuje da u Bosni i Hercegovini ne manjka kupaca s dubokim džepovima, struktura uvoza jasno oslikava realnu ekonomsku sliku i kupovnu moć većine građana.
PORSCHE-911 TURBO S. BIHAMK
Podatak da polovni četverotočkaši čine čak 89 posto ukupnog uvoza pokazuje da prosječan bh. vozač i dalje spas traži u polovnim vozilima iz evropskih zemalja, najčešće njemačke i francuske proizvodnje s višegodišnjim stažom na cestama. S druge strane, uvoz novih vozila uglavnom drže privredni subjekti, flote kompanija i manji procent kupaca koji sebi mogu priuštiti vozila s nula kilometara na satu.
Dolaze “Kinezi”
Sve izraženiji trend na bh. autotržištu jeste primjetan proboj kineskih proizvođača, ali i postepeno prihvatanje elektrificiranih pogona. Uvoz više od 350 vozila iz Kine potvrđuje da pristupačniji kineski modeli sve ozbiljnije hvataju priključak na domaćem tržištu.
Istovremeno, gotovo tri hiljade uvezenih hibrida i električnih automobila ukazuje na to da bh. vozači, uprkos skromnoj infrastrukturi punjača, polako prate globalne zelene trendove. Ipak, hibridi i dalje drže primat nad čistim strujašima, primarno zbog praktičnosti i nespremnosti domaće infrastrukture za masovniju elektrifikaciju voznog parka.
Vrijednost uvoza automobila u istom periodu prošle godine bila je nešto veća i iznosila je 697 miliona KM.
