Nacrt uredbe predviđa da se usevi koji se gaje na štetu šuma i drugih prirodnih područja važnih za skladištenje ugljenika postepeno izbace iz energetskog sistema, piše index.
Gorivo na bazi soje uskoro više neće moći da se predstavlja kao obnovljiv izvor energije. Evropska komisija planira da novom uredbom biodizel od soje klasifikuje kao supstancu visokog rizika po životnu sredinu, čime bi se otvorio put za njegovo potpuno ukidanje.
Ako uredba bude usvojena, naftne kompanije više neće moći da koriste sojino ulje kao „zeleno gorivo“ kako bi ispunile ciljeve smanjenja emisije gasova sa efektom staklene bašte.
Biogoriva “na račun prirode” nestaju sa tržišta
Nacrt uredbe predviđa da se usevi koji se gaje na štetu šuma i drugih prirodnih područja važnih za skladištenje ugljenika postepeno izbace iz energetskog sistema. Njihov udeo u ukupnoj potrošnji goriva moraće da se smanjuje iz godine u godinu – sve do nule do 2030. godine.
Time EU jasno poručuje da biogoriva koja doprinose krčenju šuma i degradaciji zemljišta više nemaju mesto u tranziciji ka čistijoj energiji.
Poslije palminog ulja – na redu soja
Do sada se zabrana odnosila uglavnom na palmino ulje, koje se proizvodi na plantažama u jugoistočnoj Aziji, često na mjestima gdje su nekada bile tropske prašume. Međutim, novi izvještaji ukazuju da i uzgoj soje ima ozbiljne posljedice po životnu sredinu.
Soja se u ogromnim razmerama gaji na prerijama američkog Srednjeg zapada, ali i u Brazilu i Argentini, prvenstveno kao stočna hrana, a zatim i kao sirovina za biodizel.
Stručnjaci bez dileme: „Sojin biodizel gori od fosilnog“
– Biogoriva proizvedena od soje dvostruko su štetnija za planetu od fosilnog dizela – ocijenio je Cijan Delani iz organizacije Transport & Environment.
Ovakav stav podržalo je i Nemačko udruženje za zaštitu životne sredine (DUH), koje je pozdravilo potez Evropske komisije i pozvalo na hitnu primenu uredbe u Nemačkoj.
Studija koju je DUH naručio prošle godine izazvala je veliku pažnju javnosti: zaključeno je da biodizel od soje može biti jednako štetan kao fosilni dizel, a u mnogim slučajevima i štetniji za klimu, navodi Der Špigel, prenosi Poslovni.
